Montage : JPS Racing (ingénierie:  Jean-Pierre Sarlin), Chassis : HRP année  2001 (Irv Hoerr),  tubulaire, combinés ressorts amortisseurs ajustables (front :Penske, rear: AFCO), barres avant/arrière anti-rouli HRP ajustable du cockpit 

Moteur:  V8 SB2 355 ci / constructeur: Rocket Engine Development , lubrifié avec huile racing haute performance MD10 10w60 nano / Transmission: Jerrico 5 vitesses, embrayage tilton tri-disque, pont rigide quick change HRP, additifs lubrifiant MD10

Freins: Brembo monoblock 8 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière,  Body: Polyester, body C5, aileron carbon HRP, extracteur arrière JPS Racing, Intérieur: JPS racing, Jantes: 18'' 5 boulons, pneux Eagle Sport Car Radial G19                  

Pilote & propriétaire: Vincent Sarlin

Détails moteur: V8 SB2 Rocket Engine Development by Kurt Huntington  Bore and Stroke 4.150 x 3.285, HTC Crank, Carillo 6.2 inch rods with CPX forging pistons, SB2 NCN Block, LaCross heads with exceldyne titanium valves, crower extreme duty roller liffter with pin oilers, Jesel Cam drive and rockerarm setup, MSD ignition, Barnes 5 stages oil pump, carb. 830

Lubrification moteur avec huile racing haute performance MD10 10w60 nano, innovante pour optimiser les performances d'exploitation et durée de vie moteur. 

Petit Pierre deviendra grand... Mais en attendant, il faut  travailler à l'école !